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  第90章:直升机驾驶技术

  现场学习开飞机?

  这究竟是什么脑回路啊!

  这一幕不仅仅让十几万飞行师惊呆了,国航集团的王刚此时

  也惊呆了。此时只是站在那里,整个人目瞪口呆的看着这

  切

  他不由得想起了李琦的那一句,外国人不上,华夏人上。华

  夏人不上,移山填海入上!

  这……

  这这这……

  而正在此时,李琦也拿过来了一本直升飞机的飞行手册开始

  看了起来。一边阅读,一边尝试着理-解其中的含义。

  李琦在学习方面的天赋是超越了很多人的,要不然,也根本

  没有资格成为移山填-海集团的领袖。

  不说系统给他的加成,前世的李琦本来也就是大国工程师。

  自学造价师,自学工程师,甚至在青华大学获得过土木工程

  学的硕士学位。并且,还自己学习,考取了华夏桥梁设计师

  资格证!

  这种学习能力,以及灵活的头脑。开喷气飞机估计不行,但

  是开直升飞机那简直就是小菜一碟。

  直升飞机,其实也没有那么难。

  在李琦的前世,他的很多朋友甚至都有私人直升机驾驶证。

  在前世的魔都,专门有直升机驾校。只需要两个月的时间,

  花费十六万,就可以考取到直升飞机驾驶证。

  十六万不多,前世的李琦也报名学习过。但是没有学到一个

  月就放弃了而已。高端的知识他没学到,但是基本操作手到

  擒来!

  有些东西,根本没有你想象中的那么难。只是日产生活中感

  觉它距离自己很遥远,很陌生,就觉得很高端。其实,并不

  是那么回事儿。

  全场陷入了诡异的寂静之中。

  只能看见全场的移山填海人都在安安静静的读,理解直升

  飞机驾驶手册。

  就这样沉默了十几分钟。现场终于开始有人说话了。

  “他们……

  这是作死啊……

  “直升飞机,现场学?

  这tm学得会老子吃屎!

  我为了考取直升机驾照,我花贵了一年的时间,他们,竟

  然现场学?

  其实,直升机的技术不难,难的是要学习空气动力学和流

  体力学,以及机械学。这些是难的。

  对啊,一帮搞建筑的泥腿子,懂个什么空气动力学?

  他们……真的懂。我听说李琦甚至亲自用3DMAX设计直升

  机的联合协同。这没有掌握空气动力学,是根本设计不出来

  的

  “对啊,就算李琦懂,难道其他的这些工地上干活的民工就

  懂?一帮泥腿子罢了。

  说不定呢……

  说不定个屁!"

  众人悄声的议论,吐槽着。讽刺着

  然而,他们并不知道的是,移山填海的人,是真的懂!

  这其中最重要的一点就是,移山填海的机器人,脑海里的知

  识都可以共享。共享是一种什么意思?

  共享就是,一个人看不懂的知识点,另一个人看懂了,你就

  会了!

  这绝不是1+1=2这么简单。

  这是呈几何倍数的学习能力飞速暴涨。

  虽然说移山填海的人不懂多么高端的科学技术,但是至少大

  学里能学到的所有内容,他们都会

  半个小时候,王刚憋不住了,走到李琦面前

  “哎,李总,这个事儿别冲动啊

  李琦头也没抬

  昂。

  王刚在李琦面前徘徊片刻,继续说道:“驾驶直升飞机是很

  危险的事情,尤其是你们第一次飞行的情况下。而且还是在

  珠峰,这,更是难上加难。

  李琦抬起头来,默默的道

  我们不需要飞行多远,我们也不需要达到什么样的地步。

  我知道,专业的事情依然还是要交给专业的人员来操作。

  那你.

  李琦打断到:'但是任何看似夸张的事情,却都需要一个带

  头的人。我们移山填海需要带头。哪怕我们知道前方看似是

  火海之处,其实是一片坦途。但是,第一个迈步走过去的,

  都必然是我们移山填海。后边的人才会放心!?

  这……

  王刚知道他说的有道理,无法反驳。但是,却又总觉得心中

  难受,有点不情愿。

  “李总,在考虑考虑?

  “不用考虑,我说过,这是绝对安全的。

  不是,这是珠峰啊。你们都刚学,现在才开始接触学习

  这其中万ー一个人操作不好。“

  李琦笑着摇摇头:“不会。我为什么要设计钢铁支架?为什

  么要将十几架直升飞机连起来?因为,连起来的直升飞机拥

  有相同的升力,在这其中,容错率会变得非常高。十几架飞

  机一起飞,哪怕其中有三五架出现了错误,但是其他的飞机

  依然会带动。不会出现任何的意外,这就是容错率。

  ……求鲜花……

  李琦的意思很简单。

  换句话说也就是,一百个人的腰上绑着绳子一起跑步。哪怕

  其中有几个人跌到了,但是剩下的人依然会拖着倒下的人继

  续前进。

  这里说的,是绑着腰。而不是绑着腿。

  当然,如果是一百个人绑着腿一起跑的话,容错率反而变低

  了。因为一个人出问题了,会出现连锁反应。

  但是绑着腰,不会!

  这换算在直升飞机上来相当是,钢铁支架就是绑着直升机的

  如果是传动杆链接着螺旋桨,那才是相当于绑着腿。

  这其实是一件做起来并不难的事情,唯一难的地方是同步

  以及动平衡。

  但是听起来,这是不可思议的天方夜谭!

  个小时之后。

  移山填海的人不断的有人开始站起来了,开始进入直升飞机

  之中实际的对照仪表盘,对照操作系统等。

  一个半小时之后,李琦也站起来了,走进了一架直升飞机之

  中,调整座位,系好安全带,拿着手册开始对照起了直升飞

  机之中的仪表盘。

  “空速表……

  转速表……

  李琦摸着仪表盘,一个个的对照:这是压力表。意思是气

  压,不同高度会出现不同的气压。这压力表之中是双表盘,

  个高度表盘,一个压力表盘。

  嗯……这是操作杆。控制方向,往前推是倾斜前进。往后推

  是水平悬停。”

  李琦摸着操作杆,寻找仪表盘:“将操作杄往前往后推的时

  候,空速表会直接进行反馈。相当于汽车的油门对照里程表

  李琦又看向脚下的两个板板。

  右边是油门踏板。左边是刹车,

  这很诡异,但事实上,直升机确实是有刹车的。而这个刹车

  是链接主旋翼的。

  是降落的时候需要踩下去,然后降低转速。造成重力大于升

  力的现象,然后直升飞机就会开始缓缓降落。

  而油门,则反之。

  踩下油门之后,旋转旋翼,旋翼产生的升力大于起飞重量的

  时候。它就会开始往上升。