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“敬礼！”
几个落水后被俘的美国飞行员勉勉强强把手举了起来更多人不肯举。
“混蛋听到了么？给我敬礼！”身后押送他们的日本海军宪兵十分愤怒。
“算了算了不必勉强各位坐吧。”冢原微笑道“给他们每人来一杯咖啡。”
“自我介绍一下我是冢原二四三海军大将这次作战代理联合舰队司令长官；我身边左手边这位是草鹿龙之介海军中将联合舰队参谋长；右边这位是源田实海军大佐联合舰队首席航空参谋兼一航战参谋长其他都是司令部的参谋军官我就不一一介绍了……想必你们很多人听说过我们的名字但不认识人。”冢原操着流利的英语道“怎么样你们能自我介绍一下么？”
“罗伯特海军少尉马萨诸塞人。”
“乔伊陆军上士威斯康辛州人。”
……
十多位被押上来的美国飞行员做了自我介绍他们很谨慎也很警觉只通报了姓名、军衔连所属部队番号都支支吾吾不肯说。
不过冢原等人关注的不是这些他们确实要从美国人口中掏情报但对于番号、数量等这些“机密”不感兴趣他们想了解的是美军陆海航培养体系与过程这种公开化的内容同时要与以前掌握的情况进行对比从中挖掘出不同之处并为下一步作战提出指导意见。
“我很钦佩你们敢于飞行2000多公里在没有战斗机护航的情况下来执行进攻任务我认为这个任务和送死没什么两样你们的长官很冷血、很残酷啊……当然你们还算是幸运儿能被我们捞起来进战俘营。”
少数人下意识地反驳很多人低头不语。冷不冷血、残不残酷起飞前不知道被揍下来、被海水泡着然后又竭尽全力被营救上来这个过程对他们而言是一个很大的冲击。
“我知道你们长官的想法你们飞机多、飞行员多想着只要攻击我军油轮就能迫使我们退军毕竟造油轮没有造飞机那么快日本又小又弱拼消耗战是拼不过美国的对吧？可这些政客唯一没想到的就是人日本人和美国人一样都要生下来活够18岁才能当兵当飞行员还要接受长期训练不是工业品一上流水线就可以源源不断生产出来的……”草鹿龙之介微笑道“你们刚才也参观过大和号了是不是印象很深刻？这么威武雄壮的超级战列舰你们到现在也没有吧？自诩为最重视人的价值、最保护人民的美国当局现在也走上了唆使年轻人发动自杀攻击拼敌人钢铁的地步真是可悲可叹啊……”
“大家不要紧张长官就是和你们聊一聊日常问完话后他会放你们和一批贵军受伤战俘回夏威夷去所以你们是最大的幸运儿。”源田实解释道“放你们回去没什么阴谋主要是我们沉没了好几艘货轮药品和其他物资有点不足没法给你们提供足够的医疗和生活条件。出于人道主义我们决定释放一批受伤的战俘如果你们害怕被报复可继续留下来当俘虏我们会把你们转送回国。”
话说到这里聪明人就已经懂了：只要提供一些日本人感兴趣的东西就有机会回夏威夷……虽然日本海军还算文明但如果有选择的话鬼才愿意留下来当俘虏。
问话持续了2个多小时冢原等人很满意最后道：“今天会给珍珠港守军拍电报让他们派医疗船来接你们走你们好好准备一下下次不要再来执行这种送死的任务了再被打下来可不见得有这么好的运气。”
“是谢谢诸位长官。”
几个刚才还很抗拒的俘虏这下子终于肯敬礼告别。乖乖大将、中将……自己何曾与将军说过话？倒是当了俘虏还见到了日本将军看这架势没长官们形容得这么可怕。
“长官您真要把这十多个没受伤的飞行员也放回去？”
“当然答应过他们自然就不能反悔。”冢原反问道“你觉得他们还有信心和斗志再来执行这种任务么？”
“我明白您的想法但我担心美国人不会让这种声音传播出去他们会把这批放回去的人关医院里的。”
冢原摇摇头：“美国不是日本同样的措施在日本能封锁、能保密在美国可不见得；而且你不觉得我军将士在中途岛后被隔离到释放并未对海军有多少怨言美国人敢这么干……呵呵……”
源田实一想也是日本的黑锅已全让伏见宫博恭王、岛田繁太郎和南云忠一三人背完了美国去哪里找这么够分量的责任人来。
“今天的情况很重要你认真梳理后发回国请长官定夺。”
就在霍夫曼和凯特尔等在讨论南美战局走向时堀悌吉也在东京军令部召开日本海军下一阶段作战会议。
“联合舰队和近卫第二师团已顺利占领圣诞岛及相关附属岛屿如华盛顿岛、纳帕里等冢原大将在稍事休息后已让联合舰队兵分两路一路以一航战为主力赴夏威夷以东进行破交作业一路包括舰队主力赴东南方扫荡原法属波利尼西亚群岛各处。”
华盛顿岛即一般统称的泰拉伊纳岛岛上有淡水湖比较重要纳帕里是离圣诞岛最近的环礁美军在上面均未部署地面部队很轻松就占领了冢原留下了几十个人和一些水侦执行监控任务。
法属波利尼西亚群岛是目前是“自由法国”的领土实力很弱除了一些老旧辅助军舰和货轮外地面部队与航空兵均十分少夺取的难度并不太大。对联合舰队而言部署完近卫师团主力后庞大的运输舰队就可以返航相对而言也减少了一些累赘。
松田千秋继续介绍道：“根据舰队请求和长官部署目前海军省经多方努力已调集了下一阶段所需的40艘油轮目前正向日本本土集中。其中南京政权4艘分布于青岛、上海、广州三地已率先启程并抵达；重庆政权3艘系一直隐匿在澳门并伪装为第三国的油轮已正式启程；斯大林政权承诺交易8艘第一批3艘已从海参崴启程；陆军交付了12艘；海军自身抽调了18艘（含6艘护卫航母）……总计40艘总载重量大约在285万吨左右。
另外长官鉴于战事长期化和复杂化可能带来的消耗进一步上升又与欧洲各国达成一揽子协议目前已有德国、法国、英国、意大利、西班牙、葡萄牙、希腊、荷兰、比利时、罗马尼亚、土耳其、瑞典、芬兰等17国等答应提供油轮少则1艘最多者17艘（英国）总数当在100艘左右预计70万吨运输能力。”
很多人都很吃惊长官最初只说40艘船30万吨的消耗数现在一下子又追加了100艘船/70万吨难道大有深意。
“我最初顾虑是怕40艘船/30万吨不够想多预备一些但冢原从前线拍来的长电提醒了我于是又追加了100艘船/70万吨。”堀悌吉站起身缓缓说道“请松田君把联合舰队发来的长电供大家阅览……”
“……根据公开资料显示1935年美国海军出台了海军航空候补生制度在18-28岁大学生中选拔培养飞行员为期一年学成后以少尉或中尉军衔退役5年之后该计划培养的海军后备飞行员大约累计达到1500名；1939年欧战爆发之后美军进入正式扩军阶段11个航空站全力开始招收新学员并且在高等院校（大学、专科学校、社区学院）中普遍设立航空学校总数超过700所凡是愿意学习飞行的大学生都可以报名部分短期课程进修者也可以报名整个项目统称为cpt课。其中包括72小时的地面学习35-40小时的初级教练机学习通过合格后再进行50-60小时的高级教练机学习合格者授予飞行员毕业证书。整个课程在珍珠港事变前取得证书的飞行员有近5000人……”
众人点点头日本海军飞行员是完全两条不同的训练道路：他们被从中学生中精挑细选出来从14岁起就开始受训经过严格选拔选中者先接受8个月广泛训练飞行大约100个小时；候补军官训练更严格训练时间为10个月训练期内飞行150-175个小时。然后再鼓励他们报考海军兵学校努力成为军官这样每年只能培养出大约100名飞行员最多的一年也不过就是250人左右。
从开始训练到上航空母舰服役每个飞行员训练时间长达5年之久像渊田美津雄这样的资深海航军官现年42岁仍然在一线执行飞行任务如果从15岁开始算起已飞了至少25年！
“珍珠港事变后美军变化了航空兵招募体系不再强调高等文凭获得者高中毕业就可报名因为他们也面临飞行员短缺问题……根据俘虏交代和我们的统计珍珠港事变前这批参加ctp训练的预备军官如果还在一线作战损耗率已超过了85%战前美军一线航空兵损失率超过90%而我军战前一线飞行员的存活率目前至少还有60%即便以损失率最高的舰载机飞行员来衡量还有45%以上！”