韩孔雀苦笑道：“这个新闻我早就知道了也想着什么时候去寻宝可我从来没有想着要在短时间内把找到的猛犸象牙化石投放进入市场。”
“原来都是避免市场崩盘惜售之后才能涨价吧？”柳絮笑着道。
韩孔雀道：“是啊！不过为了冲击象牙市场就算把这个市场弄得崩盘了也不错再说利润也不一定低了操作好了也许还能快速捞一笔钱最后还能回收市场上的象牙制品这样操纵市场肯定让一些投机商血本无归。”
韩孔雀知道每个市场上如果没有投机商是不会炒的那么火热的。
所以造成大象被大批量屠杀的罪魁祸首其实不是喜欢象牙的那些有钱人反而是那些炒作的投机商。
不过猛犸象的化石也不是那么好找的猛犸灭绝于一万多年前由于生活在西伯利亚和阿拉斯等地所以它们的牙大多保存在西伯利亚和阿拉斯加等地的冻土层中。
前者主要见于勒纳河与其他流人北冰洋的河流流域后者曾见于阿拉斯加育空河流域。
优质的化石象牙与现生象牙无大的区别一些被铁铜磷酸盐浸染而呈蓝色或绿色的化石象牙则称“齿胶磷矿”可作为象牙替代品材料多进口于西伯利亚。
所以韩孔雀说用猛犸象牙化石代替象牙冲击象牙市场是完全可以做到的而且也容易操作。
当然这也并不太容易如果想要凑够冲击市场的猛犸象牙需要找出更多的猛犸象化石因为猛犸象牙属于史前生物遗存由于气候变化大部分的猛犸象牙已经不能用于雕刻成品率只有20%左右完好的猛犸象牙牙料更是少之又少。
而且作为已经灭绝的动物即使天然库存丰富数量毕竟是有限的现在市场上一些触觉敏锐的收藏界人士已经着手吸纳这也让猛犸象牙的价格开始升高。
猛犸象其实就是动画片之中的长毛象它可以利用的象牙就是未经完全化石化的的上门牙及臼齿。
它们大多保存在西伯利亚和阿拉斯加等地的冻土层中从1990年起开始进入宝石加工行业因为那一年我国为遵循全面禁止非洲象牙及其制品进行国际贸易的公约而退出所有象牙国际贸易。
受原料制约困扰要保南派象牙雕刻工艺的传承必须寻找代替品猛犸化石象牙、河马牙和牛骨成为了主要的替补对象其中以猛犸化石象牙的价值最高。
韩孔雀早就有意染指象牙雕刻这一行业所以他也早就派人做过调查这在他去阿三国之后意外找到了那座象冢就有了这个想法。
不过韩孔雀一直忙碌也没有时间去实现这次如果不是柳絮提起韩孔雀还是不会想到现在去寻找猛犸象的化石好像时机成熟了。
阿拉斯加可是属于美国的所以现在韩孔雀去阿拉斯加是一点难度都没有如果操作的好他甚至可以买下一片土地用来开发。
有了目标韩孔雀自然不会放过育空河为北美洲主要河流之一流经加拿大的育空地区中部和阿拉斯加中部。
先往西北流然后总的采取西南走向流过一个向下倾斜穿过阿拉斯加的地势较低的高原注入白令海。
无数的河源支流自一半圆的环绕高山群流出构成一个面积约850000平方公里(328000平方里)流域。
这块比土耳其还要大的辽阔土地以前只有北美印第安人居住直到19世纪中期才有欧洲裔的人（包括向东扩展的俄罗斯帝国的探险者）开始迁入该地区开始时是来做毛皮生意後来则是寻找矿产财富。
1896年育空河支流克朗代克河上发现金矿吸引来大批的拓居者。
美国作家杰克·伦敦在他关于北方淘金的小说中称育空河为“母亲河”那里孕育着独特的北美文明白人与印第安人曾在淘金热的大背景下共同谱写生命的高歌。
育空地区的采矿业始于19世纪中叶当时发现了金、铜、银、锌、铅、石棉、铬等矿物并有少量开采。
不断勘探发现煤、重晶石、铁矿砂、铂、镍、钼、宝石、石油和天然气等。
而这一次过来韩孔雀主要是寻找猛犸象化石所以其他的资料他没有太过注意而且这次过去韩孔雀再次加入了旅行团他打算跟着旅行公司进入育空河地区。
因为这次韩孔雀打算跨越北极圈既然是寻找猛犸象化石直接飞到目的地自然不如陆路跨越来得真切不“脚踏实地”的走一遭就还是感觉有些缺憾。
在阿拉斯加走陆路跨越北极圈只能走道顿公路即阿拉斯加州11号公路而这条穿越阿拉斯加北部布鲁克斯山脉和北极坡的公路全部是土路和碎石路路况极差而且少有人烟。
旅行公司担心路有不测所以他们先从费尔班克斯乘机飞往北极圈以北大约80公里的寇德福特再乘旅游公司的中巴一路向南穿过北极圈返回费尔班克斯这是在阿拉斯加唯一一次飞行。
韩孔雀他们从地费尔班克斯出发飞机降落在寇德福特这里距离北极圈、育空河、道顿公路都不远道顿公路一路向北延伸直至北冰洋边的阿拉斯加大油田所在地普拉德霍贝。
从费尔班克斯机场乘机北飞的体验还算不错毕竟还有个类似候机厅的小房子实际上是韩孔雀预定飞机的阿拉斯加北部旅游公司的游客接待处。
这里共有十几位游客候机登机前依游客的身高、体重、性别分成两组在韩孔雀前面的第一组准备起飞了他们乘坐的也是这样的小飞机也就能坐七、八位客人。
飞离费尔班克斯上空但见茫茫绿野上河流、湖泊星罗棋布如画的原野色彩绚丽全无荒芜的感觉难以想象这里距北极圈已经不远了。
寇德福特的停机坪其实也就是荒野上铺就的一小块平地远方的山峦就是巍峨的布鲁克斯山脉它是北极圈内的最高山脉主峰高近3000米在道顿公路通车前它是令想进入北极苔原的探险者望而却步的一道天然屏障。
这里看过去的是山脉的南麓可以看到大部分覆盖着森林据说这里是地球上树木能够存活的最北端山脉北麓便是不见树木的北极苔原这就是韩孔雀他们这次在去巴罗的飞机上看到的广袤无垠、延绵直至北冰洋的那片荒原也是韩孔雀这次过来的目的地。
一般旅游者进出这一片广袤的地区首选的参观旅游之地就是北极之门国家公园这座公园位于阿拉斯加北极圈内是全球第二大的国家公园（39460平方公里）。
由于公园地处偏远、交通闭塞公园内又没有公路和游客服务设施所以人烟罕至完全原生态的山峰、河谷连绵不断随便走到一处拍下一张照片很可能就是第一次进入人类的镜头的风光。
寇德福特距公园东部边界只有几公里附近有一个美国国家公园管理局设立的游客中心。
据介绍公园处处给人惊喜景色多样、美不胜收是少有的摄影宝地韩孔雀他们自然不想放过这里毕竟这里的环境不错而且靠近北极圈几万年前也许一大群猛犸象就生活在这里所以这里很有可能保存这各种化石。
但是在这里韩孔雀却没有任何机会独自考察他只能跟团而旅游路线上这样走了一圈算是走马观花韩孔雀什么都没有发现。
如果他想独自深入公园那么就势必要离开团队如果跟团就只能先离开北极之门国家公园。
这次过来韩孔雀毕竟不熟悉地形所以他决定跟团。
驱车一个多小时终于抵达了阿拉斯加一个有纪念意义的地方——道顿公路北极圈标记牌。
旅游公司还安排了一个走过北极圈的仪式巴士司机兼导游在地上铺上一块小红毯上面画有一条白线代表那就是北纬6633度线小伙子还一本正经的在一旁吹号伴奏。
也算走过红地毯了有伴奏有相机快门的咔咔声也终于有了跨越北极圈的真切感觉。
走过红地毯后从导游手中接过了跨越北极圈纪念证书就像是获奖了。
标记牌后面布鲁克斯山脉依稀可见黑云杉森林郁郁葱葱。
不远处清晰可见一片棕色山坡那是自然原因导致的森林大火后被烧焦的树木这种景象一路上见到不少。
道顿公路的一些路段景色也不错离开北极圈不远导游带着他们踏上路边的原野让韩孔雀他们体味一下在北极荒野行走的感觉。
黑色的土地上有很好的植被覆盖爬满低矮的草和稀稀拉拉的荆棘踩上去有些松软。(未完待续。)